专家解释为何中国和亚洲发展中国家在互联网基础设施建设方面比美欧更有优势

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2021年8月，临沧打通由临沧孟定清水河方向出入境的中缅印度洋新通道。经过3年多探索实践，成功开行新加坡-缅甸-成都、深圳-缅甸-印度、缅甸-昆明/成渝地区、缅甸-拉萨、德阳-缅甸曼德勒、贵州-缅甸仰光等多条国际线路，累计完成海公铁和公铁联运集装箱3.3万个78m威久国际版，带动中缅进出口贸易量682.4万吨、贸易额274亿元。

与此同时，临沧还加强与缅甸、老挝等16个国家及地区的贸易合作，支持企业拓展国际、国内市场，跨境电商、互联网+边民互市等外经外贸新业态加快发展，“运抵直通”系统成功运行，“关检合一”改革、“单一窗口”建设持续推进，车辆通关效率提高46%，通关时间压缩至3.6小时，出境加工业务成功落地，药食同源商品顺利进口。建立“互联网+边民互市”新模式，在提升口岸管理和服务能力、促进跨境贸易数字化方面迈出坚实步伐，“通道经济”加快向“口岸经济”转型。

此外，近年来临沧持续搭建交流合作平台，百国华侨华人联谊会、中缅边交会等经贸活动成为对外文化、经贸交流的重要平台。深化与粤港澳大湾区、长三角、成渝地区双城经济圈等国内大市场对接合作，抓住东西部协作机遇，以临沧高新区为平台，与上海市崇明区合作共建产业园区，共同探索跨区域产业协调发展新路径，积极搭建对内对外交流合作新平台。(完)