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澎湃新闻记者从中国航天科技集团八院（又称上海航天技术研究院）获悉，长征十二号运载火箭由八院抓总研制，火箭采用两级最简构型和4米级单芯级设计，全长约62米，起飞质量约430吨，一级采用四台推力1250千牛的液氧／煤油发动机，二级采用两台推力180千牛的液氧／煤油发动机。近地轨道运载能力不小于12吨、700公里太阳同步轨道运载能力不小于6吨，是我国目前运力最强的两级单芯级火箭，可根据任务需求适配5.2米、4.2米直径构型的整流罩，支持单星、多星不同轨道发射。

长征十二号运载火箭在长征系列家族里首创4米级箭体直径，实现了大直径、大推力、高面推比，更加有利于支撑实现火箭的高性能，达到目前国际主流水平。同时，长征十二号运载火箭突破了包括健康诊断管理、牵制释放、与液氧相容冷氦增压、铝锂合金贮箱、全三平无人值守等为代表的一系列新技术攻关，在扎实提升火箭可靠性、安全性、便捷性的同时，积极引领我国下一代运载火箭的技术发展。

长征十二号运载火箭采用新研4米级直径箭体，与传统3.35米直径的运载火箭相比，推进剂装填量提升30%，火箭模块的推力性能提升108%。同时，长征十二号运载火箭在国内首度运用与液氧相容冷氦直接增压技术，利用低温下氦气密度大的特点，大幅减少增压气瓶数量，提高了增压气瓶的储气效率，进一步减轻增压输送系统质量、优化火箭总装布局、缩短运载火箭总装周期。

为进一步提升火箭发射可靠性，长征十二号采用新研牵制释放系统，并实现了国内首次工程应用。具体来说，就是火箭在点火起飞前，牵制释放系统先将其系留在发射台上，待火箭诊断点火工作正常后，牵制释放系统可靠释放，火箭完成顺利起飞。发射升空后，智能健康诊断系统将对火箭进行实时“体检”，对采集到的火箭状态信息进行实时的箭上监测和诊断，一旦发现故障，即可进行故障隔离，同时实施飞行任务的重新规划，为火箭在线生成新的飞行轨迹，确保卫星准确进入预定轨道。

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调研中，黄强强调，我们必须以对历史高度负责、对人民高度负责的态度，以大刀阔斧的魄力，深化改革、推进工作，切实把吉林历史文化遗产守护好、传承好。要始终坚持保护第一，进一步加强整体性、系统性保护，不断提高管理利用水平，更好展现吉林历史文化。要深入研究阐释，创新话语体系，加大宣传力度，全方位展示历史建筑的历史、科学、艺术、社会等多重价值，旗帜鲜明、理直气壮讲好历史故事，让人们更加全面深入认识吉林、了解吉林，更加愿意走进吉林、爱上吉林。

据2023年各市州报送的建筑类文物名录统计，吉林省现有具有代表性的古建筑和近现代历史建筑类文物751处，其中，长春市的建筑类文物共298处，约占全省总数的39.2%，包括国保单位9处，省级26处，市级55处，县级4处和未定级文物204处；吉林市的建筑类文物共289处，约占全省总数38%，包括国保单位7处，省级12处，市级8处，县级1处和未定级文物261处。

文章同时指出，近年来，特别是中央召开文化遗产保护座谈会后，吉林省对文化遗产保护的重视程度、工作力度都有明显提升，取得一定成效，但在考古、保护、研究、利用、讲述等方面历史欠账依旧较多、很多问题亟待解决。历史建筑的保护现状并不尽如人意，其利用更是任重而道远，有些历史建筑保存得很好，有些损毁严重，甚至已经荡然无存。究其原因，根本在于思想认识不到位：把认识不足理解为是缺少文化。部分领导干部缺少对文化的自信和对历史的敬畏，一定程度上产生了东北文化底蕴不够的错误判断；把保护不强理解为是缺少资源。有的地方或“拆旧建新”或过度开发，珍贵的遗迹遗存没有发挥应有价值；把研究不深理解为是缺少内涵。很多历史文化研究停留在资料整理层面，特别是对吉林历史文化的精神内核和文化价值发掘不够深入，至今没有形成得到普遍认可的吉林文化气质；把重视不够理解为是缺少支持。文物保护自上而下重视程度逐级弱化、敏感程度逐层递减，一些问题多次指出却整改缓慢，还有部分县区在此次文物普查中经费保障不到位，造成吉林省田野调查平均调查率低于全国工作要求。